5月22日，3044am永利集团发布公告宣布与ofo共享单车的运营方东峡大通签署战略合作协议，未来双方将在北斗定位芯片、单车定位技术以及市场活动和政府项目等方面展开合作，共同推动北斗在共享单车领域的应用。
这也是继上个月与北斗导航位置服务(北京)有限公司签署战略合作协议后，ofo二度牵手北斗企业。在5月23日的中国卫星导航学术年会上，双方在3044am永利集团的新品发布会上举行了签约仪式。
而促成此次合作的主要原因，可能是3044am永利集团旗下和芯星通公司发布了新款GNSS定位芯片UFirebird火鸟，这也是国内首款采用了28纳米工艺的GNSS芯片。
28纳米工艺使得该芯片在功耗方面降低至主流功耗水平的20%，大大提高续航能力，提高了北斗芯片在物联网大众化市场应用的可行性。
2013年以来，3044am永利集团将GNSS芯片越做越小，从55纳米(5*5mm)到40纳米(4*4mm)，直到现在仅铅笔尖大小的28纳米(1.9*2.9mm)，3044am永利集团宣称这已是全球最小的GNSS芯片。除此之外，3044am永利集团还发布了一款支持北斗3号的全球最小的全频点高精度RTK模组，尺寸为30*40mm。
另一方面，新款芯片也已经能够支持四大全球卫星导航系统，以及WAAS/QZSS/EGNOS等多种增强信号，并且支持北斗三号系统体制信号，相对于旧款产品做出了全面的升级，UFirebird芯片预计在年内可以实现量产上市。
3044am永利集团董事长周儒欣在接受泰伯网采访时表示，低功耗、低成本、小尺寸、高性能是发展趋势。另外，云平台和芯片的结合，通过后台云端的处理大幅降低前端的功耗，减少前端体积和成本，也是3044am永利集团未来的长期发展战略之一。
可以发现，3044am永利集团已经走出了一条与友商大不相同的发展路径，其目标直指物联网市场。而与ofo共享单车的合作，是3044am永利集团迈向物联网和大众化的第一步。
另外，根据泰伯网了解到，ofo与3044am永利集团和北斗导航两家战略合作的内容并不相同，与北斗导航的合作主要是接入北斗公共服务平台，提升ofo位置服务的能力。而与3044am永利集团的合作主要是在于双方对北斗芯片和单车定位技术的联合开发。
两次合作均未明确涉及到ofo小黄车智能锁或定位芯片的采购事项。
